我国汽车逆向物流现状及对策分析|南方双彩

[概要]由于重复使用一部出厂汽车所获得的材料,完全可以再生产一辆新的汽车,所以汽车逆向物流的效率及绿色化程度等课题近年来沦为物流领域的热点课题。本文从我国实行汽车逆向物流的动因应从,分析了我国汽车逆向物流不存在的问题,并从政府、汽车企业、消费者等三个角度分析了适当的对策,期望能对我国汽车逆向物流发展有所协助。　　[关键词]汽车物流 逆向物流 绿色化 　　 　　一、章节 　　汽车逆向物流是以顾客失望和环境保护为目的,而将汽车产品、资源和涉及信息从供应链下游向上游转往的过程。它还包括撤回物流和废弃物物流两大部分。

由于不受科学技术水平的容许和汽车在实际用于过程中的差异,当汽车出厂时,汽车内部各系统的零部件有些可以之后用于,有些经修理后仍可用于,绝大部分材料可以重复使用新的利用。为了增加资金的消耗,同时更佳地确保生活和生产的长时间秩序,发达国家在20世纪80年代就开始对汽车工业再循环工程展开研究与实践中,且目前已超过较高水平,获得了非常不俗的效果。我国回应的研究跟上较早,很多方面尚需完备。

　　二、实行汽车逆向物流的动因 　　1.环保法律约束 　　2006年我国施行了《汽车产品重复使用利用技术政策》,对汽车生产和销售及涉及企业启动、积极开展并推展汽车产品的设计、生产和出厂、重复使用、再行利用等项工作展开法律规范,依据该政策内容,在2012年左右,我国将创建起比较完善的出厂汽车重复使用利用法律法规体系、政策反对体系、技术创新体系和有效地的鼓舞约束机制;创建重复使用利用经济评价指标体系,制订中长期战略目标和分阶段前进计划。　　2.构建顾客价值的必须 　　当今市场竞争白热化,顾客价值沦为了要求企业存活和发展的关键因素。汽车逆向物流的实行能彻底避免顾客出售产品的后顾之忧,保证不符合要求的产品获得及时的退款及处置。

另一方面,用于经装修后的零部件及材料生产汽车可以大幅度降低生产成本,贯彻地使广大消费者享用价格竞争带给的实惠。　　3.保护环境,节约资源,提升利润 　　融合汽车产品的特点,汽车的生产原料主要为钢材、生铁、橡胶、塑料、有色金属等资源。出厂汽车的随便弃置或不合理处理都会给环境带给极大的污染,重复使用一部出厂汽车所获得的材料,完全可以再生产一辆新的汽车,对汽车企业的逆向物流实行有效地的掌控,不仅可以节约资源和企业的生产成本,节约原生资源,防止资源浪费,还不利于环保,可以给企业带给极大的收益。　　4.顺应潮流,塑造成企业形象 　　在重新加入WTO后,随着中国企业走进国门,生产合乎国际标准及出口地区产品标准的产品特别是在最重要。

对汽车产业而言,我国的汽车想要拓展国际市场,则必需要适应环境出口国的适当环保法规。另一方面,一个企业要想要取得社会公众的接纳及突飞猛进的发展,只有在产品的整个生命周期中跨越绿色理念,才能提升顾客满意度,从而让消费者接纳企业生产的产品。

　　5.产品生命周期延长 　　随着消费者消费能力的提升和市场需求性欲化强化,新产品及换代产品的较慢经常出现,人们更加频密地替换现有的产品,必定减少了更好处置运输纸盒、生产废料以及废旧产品等问题。　　6.做到缺失信息,改良管理体系 　　实行绿色汽车逆向物流,有助企业在短时间内找到产品的缺失信息以及必须改良的环节,找到管理体系中的问题和漏洞,从而提升企业产品的竞争力。

　　三、我国汽车逆向物流不存在的问题 　　1.汽车生产企业广泛缺乏绿色设计理念 　　发达国家一般都规定了出厂车辆回收率的目标值,研发新车所用材料也必需符合涉及的环保拒绝。汽车生产商根据规定的回收率,设计、研发汽车新产品,并确保需要超过政府规定的目标值,而我国在这方面的规范化程度还较为较低。

　　2.缺少有效地的逆向物流信息系统 　　汽车作为一种简单的机电类产品,其逆向物流系统拒绝有非常低的柔性化,一些国内企业侧重企业的短期收益,不愿在逆向物流信息系统的设计和创建上花费资金,没能构成有效地的逆向物流信息系统。

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